La Défense continue sa transformation en lançant ce 25 novembre dernier, son premier service d’autopartage 100% électrique inter-entreprises et s’impose comme un territoire novateur en matière de mobilité durable.
Ce projet ambitieux porté par PullCOO et Agilauto Partage Pro, vise à améliorer les déplacements des 200 000 salariés qui travaillent quotidiennement sur ce territoire de 566 hectares regroupant plus de 2 800 entreprises.
Une réponse aux enjeux de mobilité du quartier
Paris La Défense fait face à des défis majeurs de circulation et de stationnement. Les entreprises installées sur le site sont souvent réparties sur plusieurs secteurs, et leurs collaborateurs doivent parfois se rendre dans des zones moins bien desservies malgré la bonne connexion du quartier à Paris et à l’Île-de-France.
L’autopartage se positionne comme une alternative à la voiture individuelle et aux flottes d’entreprises souvent très coûteuses. Un véhicule en autopartage en entreprise remplace 3 véhicules en moyenne, permettant de réduire le nombre de voitures en circulation et de diminuer les émissions de CO2.
Crédit : Pullcoo Autopartage
Un service clé en main pour les entreprises
PullCOO et Agilauto Partage Pro ont déployé une flotte de 6 véhicules électriques dans le parking Q-Park Centre – Grande Arche, disponibles 24h/24 et 7j/7. Cette flotte comprend 4 e-DS3 et 2 WEEZ, un quadricycle léger du constructeur français Eon Motors, et sera étendue à 15 véhicules au premier trimestre 2026.
Les voitures peuvent être réservées et déverrouillées via une application dédiée. Le service inclut un accompagnement complet : analyse des besoins en mobilité, conduite du changement, opérations de communication et assistance lors de la première réservation, notamment pour ceux qui découvrent la conduite électrique. La tarification est flexible (à la minute, à l’heure, à la demi-journée ou à la journée jusqu’à un mois) et facturée à l’entreprise ou au salarié selon l’usage professionnel ou privé.
Des bénéfices directs pour tous
Cette initiative apporte des avantages concrets. Sur le plan RSE, elle réduit les émissions de CO2. Quant à l’’optimisation des coûts, elle est significative : l’autopartage diminue les flottes d’environ 30%, avec un TCO (Total Cost of Ownership) passant de 400 à 500 euros par mois pour un véhicule de fonction, à 150 à 200 euros en autopartage.
« Avec PullCOO, nous souhaitons faciliter la vie des entreprises et de leurs collaborateurs en leur offrant une alternative crédible et durable à la voiture individuelle », déclare Jérôme Ravet, financeur de PullCOO.
« Le service d’autopartage électrique clé en main que nous lançons offre aux salariés un nouveau moyen de déplacement agile et pratique autant du côté professionnel que personnel, notamment pour ceux qui ne disposent pas de leur propre véhicule », ajoute Olivier Rossinelli, directeur général d’Agilauto Partage.
Crédit : Agilauto Partage, la mobilité partagée
Des ambitions à la hauteur du territoire
Contrairement au service d’Agilauto Partage en zone rurale destiné aux particuliers, l’offre de PullCOO s’adresse exclusivement aux entreprises. Les partenaires visent 10 entreprises clientes et 2 000 salariés utilisateurs d’ici fin 2026. Un véhicule nécessite environ 16 abonnés actifs pour être performant, avec un taux d’usage de 70%, soit environ 20 jours par mois.
Le projet, financé à hauteur d’un million d’euros sur trois ans, prévoit à moyen-long terme une flotte de 100 véhicules électriques. Paris La Défense a déjà donné son accord pour 100 places dans le parking Q-Park Centre-Grande Arche. Les partenaires espèrent répliquer ce service dans d’autres quartiers franciliens et zones d’activité françaises et transfrontalières.
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