Les Entrepôts / Locaux d’activités

T4 2025 : Entrepôt logistique en France, un m², combien d’euros ?

Les acteurs de la logistique ne sont pas épargnés par l’environnement économique, politique et géopolitique fragile. Le marché de l’immobilier logistique français a néanmoins clôturé l’année 2025 sur une note de stabilisation. La demande placée a reculé très légèrement, de 4 % par rapport à 2024, tandis que le taux de vacance s’est faiblement contracté au dernier trimestre à 6,3 %. Les utilisateurs ont continué d’arbitrer leurs implantations dans un schéma de stratégie prudente, tandis que la dynamique transactionnelle de fin d’année a soutenu l’absorption des surfaces disponibles dans un contexte de baisse des livraisons de programmes neufs. L’évolution des valeurs locatives reste finalement positive sur l’année 2025, même si l’intensification des négociations en faveur des preneurs révèle un rapport de force désormais plus équilibré.

Le marché des messageries > 5 000 m² en France

Une demande placée en baisse, malgré l'attractivité de ce produit La demande exprimée pour les produits de messagerie est très forte, notamment à proximité des grandes villes, où se concentre l'essentiel de l'activité. Maillon essentiel de l'acheminement...

Le marché francilien des parcs d’activités en 2025

L’Île-de-France, première région économique française, abrite un marché des parcs d’activités pluriel. Entre héritage industriel et nouveaux pôles innovants, les parcs d’activités deviennent des espaces clés pour repenser l’aménagement, soutenir la croissance et...

L’immobilier logistique décrypté par les utilisateurs : résultats de notre baromètre européen 2025

Découvrez les tendances clés et défis qui façonneront la logistique en 2025 : automatisation, durabilité, e-commerce…

La logistique urbaine en Île-de-France, un marché qui repart légèrement

La logistique urbaine repart légèrement après une année 2023 plus difficile, comme en témoignent les résultats de l’année 2024.  Au total, 94 300 m² ont été commercialisés en IDF sur le segment de la logistique urbaine en 2024, majoritairement dus à la...

T2 2025 : Local industriel en Île-de-France, un m², combien d’euros ?

Au 1er semestre 2025, le marché de l'immobilier industriel en Île-de-France maintient une tendance baissière avec 373 900 m² placés (- 32 % vs S1 2024). Les turbulences politiques, budgétaires, fiscales et économiques à l’échelle nationale et les tensions...

T2 2025 : Entrepôt logistique en France, un m², combien d’euros ?

Après une année 2024 morose, le ralentissement du marché locatif logistique reste de mise au 1er semestre 2025. Le contexte d’incertitudes accrues et l’atonie de la croissance française constituent des freins à l’exécution des stratégies immobilières des...

Le marché francilien des messageries à la croisée des enjeux urbains, économiques et environnementaux

Le e-commerce bouleverse les schémas logistiques traditionnels. Les messageries – infrastructures dédiées au transbordement et à la gestion rapide des petits colis – occupent une place centrale dans l’organisation des chaines de distribution. En...
T3 2023 : Entrepôt logistique en France, un m², combien d’euros ?

T3 2023 : Entrepôt logistique en France, un m², combien d’euros ?

Les vents conjoncturels froids continuent de souffler sur la demande logistique, après trois années solaires. Pour autant, affirmer que cette baisse permet d’assouplir le marché reste un euphémisme : les tensions à l’offre dans une partie de l’hexagone restent persistantes, amplifiées par les conditions de financement défavorables qui contraignent les promoteurs-investisseurs à repousser (voir avorter) leurs opérations de développement.

Vers un élargissement de la Taxe Annuelle sur les Bureaux ?

Vers un élargissement de la Taxe Annuelle sur les Bureaux ?

Il est de notoriété publique que la pénurie de terrains (renforcée par la Zéro Artificialisation Net des sols) limite la construction de nouveaux bâtiments, et dans un contexte de demande forte, oriente les loyers à la hausse.
Mais les taxes, elles-aussi, ne semblent pas démériter. En effet, il est probable que de nouvelles taxes pour financer les projets de RER métropolitains émergent dans les prochaines années. Ces taxes étant traditionnellement refacturées au locataire, les logisticiens et chargeurs pourraient commencer à s’y intéresser.