Le choix de mise en place d’une ou de plusieurs solutions de mécanisation ou d’automatisation passe par une analyse multicritère. 

Si l’automatisation répond toujours à une quête de productivité, elle s’adapte avec plus ou moins de pertinence d’une organisation à l’autre. L’entrepôt logistique, qu’il consacre le stockage, les flux ou les deux simultanément, peut s’orchestrer de multiples manières. Dans quel cas ces process font-ils sens ? Explications de Jérôme Lesur, Directeur Grands Comptes Logistiques chez CBRE.

1- Maturité du business

En premier lieu, la maturité du business, son modèle de croissance, détermine la capacité à investir, autorisant le dimensionnement de l’investissement. Si les perspectives de développements sont trop fortes, comment anticiper ?

2- L’appétence pour la tech

L’appétence pour la technologie, l’automatisation ou l’informatique dépend de la culture de l’entreprise, de son positionnement. Le rapport à la technique guide en filigrane l’action. La facilité de recourir à une main d’œuvre intérimaire peut par ailleurs se constituer comme un contre-argument. La logistique n’est-elle pas, aujourd’hui encore, « un métier d’hommes » ?

3-  Le type de produit

La nature des produits est très certainement déterminante. S’agit-il de biens standardisés ? Si le format des produits est désormais bien contourné par les systèmes automatisés, quid du contrôle pondéral pour des produits à poids variables, ou des déclinaisons uv/taille/couleur dans le textile par exemple ?

4- L’unité

Influençant les capacités de traitement et les réponses en équipements appliquées au stockage ou à la préparation des commandes, l’unité (pièce, PCB, palettes, palettes mixtes ?) est également un paramètre majeur, plus ou moins hétérogène selon les faisceaux de distribution impliqués.

5- La saisonnalité

Enfin, la saisonnalité constitue un facteur de taille. Moins l’activité est saisonnière, plus elle est aisément automatisable. À défaut, l’entreprise fait face à une question stratégique : comment dimensionner l’outil ? Faut-il calibrer l’inves- tissement dans l’objectif d’encaisser les flux, de gérer les pics ? Le retour sur investissement déterminera la pertinence pour l’utilisateur de se lancer dans un chantier coûteux, ou d’opter pour un traitement manuel ou semi-manuel avec renforts ponctuels en personnel.

Mais ce n’est pas tout…

D’autres paramètres, évoqués par de nombreux spécialistes, pèseront dans la balance. Celui de la volumétrie du stock, du nombre de produits reçus/expédiés par jour, se suffira dans certains cas à lui-même (en témoignent les besoins d’automatisation, et désormais de robotiser, des sociétés de flash sales). La recherche de fiabilité pourra plaider en faveur de l’automatisation.

S’ancrer ou conserver son agilité

Plus paradoxal, l’ancrage territorial n’en est pas neutre pour autant : volonté assumée de faire appel à la main d’œuvre locale dans le cas de distributeurs régionaux, ou au contraire réticence à investir pour conserver ses capacités de mobilité dans le cas de firmes ultra-concurrentielles, la flexibilité est souvent plus politique… que technique.

CBRE, leader mondial de l’immobilier et expert du marché logistique décrypte les impacts des dernières tendances sur les choix immobiliers des acteurs logistiques au travers d’une série d’analyses et d’entretiens auprès de professionnels tels que Michel Fender, associé chez DIAGMA et professeur adjoint à HEC ou Claude Samson, Président d’AFILOG.

L’évolution massive des modes de consommation, en particulier l’essor du e-commerce, amène les acteurs de la logistique à revoir leurs méthodes de travail et identifier de nouveaux gisements de productivité. Cette transformation s’appuie sur trois piliers : la mécanisation, l’automatisation et la robotisation. Si le choix d’automatiser résulte de la convergence de multiples facteurs (maturité du business, culture d’entreprise, nature, hétérogénéité et unité des produits et saisonnalité de l’activité), il conduit inéluctablement les développeurs immobiliers à proposer des entrepôts de plus en plus sophistiqués – modulables ou clés-en-main.

« L’automatisation gagne du terrain en France et investit désormais l’ensemble des secteurs. Un essor qui explique notamment la demande croissante pour les clés-en-main », explique Didier Malherbe, Executive Director Activité et Logistique CBRE France.

Des « briques process » pour adapter son entrepôt sans en changer…

Au sein d’entrepôts « standards », l’essentiel des nouveaux dispositifs d’automatisation peut s’intégrer par le biais de briques process parcourant ingénieusement le bâtiment et à l’aide d’adaptations tels qu’ajout de puissance électrique ou franchissements de portes coupe-feu. Certains impératifs techniques impliquent en revanche des aménagements spécifiques.

Ou un bâtiment clé-en-main pour accueillir des équipements à la pointe de la technologie

L’automatisation repose sur quelques outils particulièrement innovants. Trieurs Cross Belt, transtockeurs, véhicules à guidage automatique (VGA) et systèmes « goods-to-man »* en particulier ressortent comme les 4 outils phares de l’entrepôt de demain. Leurs spécificités imposent cependant une réflexion en amont et commune entre logisticiens, concepteurs de systèmes et développeurs immobiliers pour garantir l’adaptation de l’entrepôt. Comme le met en lumière l’étude CBRE, ces enjeux conduisent à privilégier le clé-en-main.

Un assouplissement de la règlementation favorisant cet essor

Perçue par les entreprises comme un frein à l’automatisation, la règlementation française vient de s’assouplir. L’arrêté du 16 avril 2017 permet en effet une simplification des contraintes pour les entrepôts ICPE. Très attendu par le monde de l’immobilier logistique, ce nouvel arrêté entrepôts annonce le changement de la surface maximale des cellules qui passe de 6 à 12 000 m² sans dérogation. Autre modification notable : l’assouplissement de la contrainte de distance de 20 mètres entre les parois extérieures de l’entrepôt et les limites de propriété. Dernier signe favorable : la nouvelle règlementation ouvre la porte aux demandes de dérogation sur l’ensemble des articles.

Pour toute information supplémentaire, contactez Déborah BOICO ou Jérôme LESUR