Sur terrain de 18 hectares, 2 hubs logistiques de dernière génération situés à 20 minutes de Paris intramuros, aux intersections des autoroutes A1, A3 et A104 avec belle visibilité depuis l’A1.

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Localisation

Au coeur de l’agglomération parisienne et du territoire de grands projets, entre Paris et les aéroports du Bourget et de Roissy Charles-de-Gaulle, le programme est remarquable par sa proximité urbaine exceptionnelle : cette implantation offre une capacité de distribution optimale pour Paris avec un accès immédiat à l’A104 (Francilienne) depuis le site.
Sans équivalent en terme de taille à cette distance de Paris, situé sur un terrain de 18 hectares, le programme bénéficie d’une visibilité exceptionnelle depuis l’A1 et d’une offre de commerces et services de grande qualité, hôtellerie et restauration.

A 15 kilomètres de Porte de la Chapelle

• Une position logistique exceptionnelle au coeur de l’agglomération parisienne, à l‘intersection des 3 autoroutes A1, A3 et A104, avec un accès immédiat sur l’A104 (Francilienne)
• Desserte en transports en commun exceptionnelle : 7 lignes de bus desservant 8 stations de RER B et D, la station de métro ligne 5 « Bobigny Pablo Picasso » et du Tramway T1
• Grand Paris Express : 2 nouvelles stations à proximité, Aulnay-sous-Bois (ligne 16) et Triangle de Gonesse (ligne 17).

Principales caractéristiques techniques

Autorisations ICPE : 1510-1, 1530-1, 1532-1, 2662-1, 2663-1 et  2663-2
Déclarations : 1511, 1185.2 et 2925

• Terrain de 17,8 hectares dont 2,7 hectares d’espaces verts
• Programme bénéficie de la Haute Qualité Environnementale
• Le permis de construire et les Autorisations d’Exploiter ICPE sont délivrés et purgés de tout recours de tiers

Le parc comporte 2 bâtiments à vocation logistique :

• Entrepôt A : 7 cellules dont 1 cellule simple face
• Entrepôt B : 8 cellules doubles faces
• Cellule traversante : 130 x 45,80 m, trame principale 11,60 m x 23 m, 12 portes sectionnelles par cellule
• Bureaux et locaux techniques associés
• Un poste de garde
• Un accès PL pour les deux bâtiments
• Un parking PL de 19 places et deux sorties PL
• Un accès VL distinct pour chaque bâtiment, 455 places et 24 places deux roues vélo

Votre interlocuteur dédié : Marc VICHOT – 06 08 18 38 81 – marc.vichot@cbre.fr

Commercialisation exclusive par CBRE

Vailog est le premier promoteur / investisseur en immobilier logistique sur le marché italien et est présent en France depuis 2007.
Vailog est une filiale du Groupe Segro, un des premiers acteurs de l’immobilier logistique en Europe, côté à la Bourse de Londres.
Vailog a développé plus d’1,5 million de m² de surfaces logistiques en 10 ans et compte parmi ses clients des sociétés telles qu’Amazon, Leroy Merlin, Dachser, Géodis, la Poste et d’autres…

En partenariat avec HAROPA et Ports de Paris, Vailog a identifié il y a 2 ans le dernier site de grande taille disponible sur le Port de Gennevilliers (92).

Le projet a été baptisé « Paris Air² Logistics »

Avec ses 13 hectares de terrain à développer, le site de Paris Air² Logistics est situé au cœur du Port fluvial de Gennevilliers, au croisement  des autoroutes A86 et A15. Son ancrage dans le Port de Gennevilliers permet à Paris Air² Logistics de proposer en plus des connections autoroutières, l’accès aux infrastructures fluviales et ferroviaires du Port.
De plus, sa proximité sans égale de Paris intramuros, à seulement 5 kilomètres de la Porte de Clichy, permet à Paris Air² Logistics de servir de base de distribution de la ville de Paris par véhicules électriques.

Le site de Paris Air² Logistics se compose de 2 bâtiments de logistique urbaine :

• Le premier bâtiment est un bâtiment de messagerie de 11 000 m² environ, entièrement pré-loué à un opérateur international de la messagerie express qui engendrera un important trafic fluvial grâce à l’approvisionnement par péniche de Paris intramuros.
  Le chantier démarrera dans quelques mois et la messagerie sera livrée mi-2017

• Le deuxième bâtiment est un bâtiment de nouvelle génération qui sera construit sur 2 étages. L’immeuble aura une surface de 64 000 m² environ, soit 32 000 m² par niveau. C’est le seul projet logistique XXL à proximité de Paris. Paris Air² Logistics est donc le projet phare de la logistique urbaine de Paris des prochaines années.

. Il offrira des hauteurs sous poutre de 10 m au rez-de-chaussée et 7 m au 1^er étage avec des résistances au sol respectivement de 5T/m² et 3T/m².
. Les cours camions du rez-de-chaussée comme du 1^er étage auront une pleine profondeur de 35 m tout le long des quais.
. Le rez-de-chaussée sera muni de 48 quais en double-face traversants et le 1^er étage de 23 quais en simple face.
. L’accès au premier étage se fera par une rampe large de 10 m qui permettra une circulation des camions en double sens, en toute sécurité.
. En prévision d’un nombre important d’emplois sur site, Paris Air² Logistics prévoira plus de 300 places de parkings VL tout en bénéficiant de la proximité des transports en commun, notamment de la ligne C du RER et de la ligne 13 du métro parisien.
. Enfin, le site de Paris Air² Logistics bénéficiera des qualités écologiques les plus avancées du secteur lui permettant d’afficher une certification « BREEAM Very Good » dès son entrée en activité.

Pour plus d’informations sur Paris Air² Logistics
Contacter Olivier le BERRE au 06 42 15 43 39 ou par mail olivier.leberre@cbre.fr

Découvrez le projet de cette nouvelle plate-forme logistique de 31 500 m² composé de 5 cellules, divisibles dès 10 000 m².

Idéalement placée au coeur d’un parc d’entreprises paysager et sécurisé de 180 hectares à Val d’Europe (Zone économique d’Ile-de-France en forte croissance et berceau du parc Disneyland Paris), cet immeuble répond aux dernières normes Haute Qualité Environnementale et se situe en bordure de l’A4.

Situé à 35 minutes du centre de Paris, Val d’Europe est l’un des tout premier parc d’affaires situé en région parisienne et bénéficie d’un emplacement stratégique dans la desserte multimodale nationale et internationale :

• Une desserte du parc par 2 lignes de bus
• Accès direct par l’autoroute A4 (sortie n°13)
• 8 minutes de la station aéroport Roissy CDG, 1h15 de Bruxelles et 2h15 de Londres
• 6 minutes de la gare RER A
• 10 minutes de la gare TGV Marne-la-Vallée – Chessy (Eurostar, Thalys et TGV Est européen)

Pour plus d’informations, n’hésitez pas à contacter Marc Vichot au 01 82 52 02 96 ou par mail

Comment travaillerons-nous en 2030 ? C’est à cette vaste question que l’équipe CBRE Project, Lina GHOTMEH Architecte Associée et Fondatrice de DGT s’est attelée pour imaginer l’immeuble du futur sur le site N2 de la ZAC Clichy Batignolles dans le 17ème arrondissement de Paris. Mais au lieu de se focaliser sur la technique technicienne nous avons voulu mettre l’Homme au coeur de notre réflexion. eCOmachine est le fruit de nos recherches visant à transmuter la matière en élément vivant par l’Homme et pour l’Homme.

Les études d’anticipation réalisées par CBRE (Les lieux pour travailler : Nouvelles tendances, Nouveaux enjeux publié en mai 2015, Vision 2030 Travail et lieu de travail dans 15 ans publié en octobre 2014) nous indiquent clairement que le monde du travail entre dans un nouveau paradigme.

Les nouvelles technologies ont révolutionné et continuent de révolutionner la façon dont on travaille :

Grâce à une tablette, un smartphone ou un ordinateur portable, mon espace de travail n’est plus un bureau mais le lieu d’où je me connecte : un café, le métro, mon domicile.. . La frontière entre vie privée et vie professionnelle est de plus en plus floue. Dans la mesure où j’ai le choix de mon lieu de travail, l’immeuble se doit de réponse à mes besoins personnels comme professionnels. De lieu de travail obligé, la fonction première du bâtiment de bureaux devient alors la création de lien social, d’échanges et la transmission de valeurs. C’est pour cela que nous avons pensé eCOmachine avant tout comme un lieu de vie.

eCOmachine capable de s’adapter à des usages spécifiques et à des usages incertains

Flexible, eCOmachine est un lieu qui incite au «PLAYFUL CO-WORKING » (co-travail joyeux), un espace de travail ludique et diversifié. Anticipant les modes de travail de demain, le premier étage accueil un espace incubateur de 450 m² d’où émerge les entreprises de demain. Le rez-de-chaussée, connecté au parvis, est un lieu d’échange et d’accueil par excellence.

Des espaces qui développent le plaisir de travailler – une Zen zone pour décompresser

Tel un corps ouvert actionné par ses usagers, eCOmachine dispose d’espaces collaboratifs axés sur l’innovation et le plaisir de travailler. L’eau, l’air et la lumière se combinent dans les nombreuses terrasses, jardins et loggias afin de développer un esprit joyeux de collaboration. Ces terrasses réparties sur tous les niveaux offrent +20% de surfaces à vivre. Pour la santé et le bien-être de tous, le sous-sol accueille une salle de sport et une Zen Zone qui permet de s’isoler des champs électromagnétiques de nos appareils wifi et GSM. En favorisant le confort des utilisateurs et en minimisant leurs expositions aux risques sanitaires, eCOmachine apporte de réels gains de productivité pour le plus grand bien de tous.

Un bâtiment qui parle à ses utilisateurs et son environnement

Le fonctionnement d’eCOmachine est visible, physiquement et virtuellement. Les données « vitales » du bâtiment s’affichent en temps réel sur les écrans. Une application eCOmapp permet d’investir et de mutualiser plus efficacement les espaces du bâtiment tout en créant des liens entre les usagers. eCOmapplus connecte une partie des espaces d’eCOmachine à la ville : cf. réseau Néo-nomades. Elle permet également à l’utilisateur d’agir à distance sur son environnement de travail (climatisation, éclairage…). Plus d’excuse pour avoir laissé la lumière allumée en quittant le travail !

Le bâtiment communique aussi avec son environnement en vibrant selon ses humeurs au rythme des lumières proposées par l’artiste Nathalie JUNOD PONSARD.

eCOmachine des innovations en résonnance

Au-delà des usages, eCOmachine est le lieu d’expression de l’innovation technique : un béton mangeur de pollution vient couvrir le parvis, de petites éoliennes en forme de feuilles sont réparties sur la façade et sur des arbres ou encore des tapis de sol installés dans le gym club et les halls créent de l’électricité quand on y marche dessus.

L’excellence environnementale

Bâtiment à énergie positive et disposant d’une triple certification (HQE, BREEAM, LEED), eCOmachine propose aussi une approche concrète de l’environnement en mettant en spectacle ses terrasses étagées où se développe des prairies messicoles, des potagers pour terminer par une forêt qui surplombe le Périphérique. Fruit du travail de l’ensemble des services de CBRE conduit par CBRE Project et de l’imagination de Lina GHOTMEH, DGT Architects, eCOmachine se veut l’alliance harmonieuse de la technique, de l’environnement et de l’Humain.

En savoir plus sur CBRE, une ecomachine à Paris et sur le site Reinventer Paris.

L’équipe eCOmachine :

• CBRE France :  
  Laurent BROQUA, CBRE Project, Directeur de département
  Ludovic CHAMBE, CBRE Corporate, Responsable Développement Durable
  Joseph Guyot, Tommy Alonso, Margot Loyer

• DGT Architects :
  Lina Ghotmeh Directrice, Architecte Associée
  Théo Tostivint, Saja Tourbah , Tracy Zeidan, Micheal Chomette, Hortense Prot

• Et toute l’équipe :                                                                                                                                 Marlène Ghorayeb, Anne Mie Depuydt – uapS, Joseph Chafey – AE75, Claire Dages, Alexis Kryceve – PurProjet, Rawad Choubassi – Systematica, Klaas De Rycke, Paul Covillault – Bollinger+Grohmann, Gérard Kotingan – abc décibel, Patrick Lanusse – CTH, Jérôme Michaud-Larivière, Hélène Bédon-Rouanet – NewWind, Nathalie Junod Ponsard – Artiste Lumière, Louise Lemoine, Ila Béka – Living Architectures, Philippe Cerisier – adc