Cliché n°2 : La Défense c’est bondé de monde

Natacha — Wed, 25 Sep 2019 14:46:54 +0000

Aux heures de pointe, c’est toujours la même ritournelle, les quais surchargés, les usagers pressés qui slaloment dans les escalators, les « bips » du pass navigo en continu…

Plus de 180 000 salariés de La Défense empruntent chaque jour les transports en commun pour se rendre sur leur lieu de travail. Un chiffre impressionnant qui donne envie de fuir le quartier d’affaires. Pourtant, 88% des salariés déclarent qu’il fait bon travailler à La Défense (selon le baromètre de satisfaction BVA – Paris La Défense 2018). Un chiffre qui progresse chaque année grâce aux initiatives de Paris La Défense pour améliorer le bien-être des salariés.

Désengorger les transports

En 2018, Paris La Défense a signé en partenariat avec Ile-de-France Mobilités, RATP, SNCF Transilien et 14 entreprises du quartier, une charte visant à désengorger les transports en commun. L’objectif étant de réduire de 5 à 10% le nombre de salariés arrivant aux heures de pointe. Parmi les différentes mesures il y a notamment le décalage des horaires de travail.

En 2019, l’aménageur va encore plus loin et lance le programme « Moove&Win ». Le principe ? Encourager les salariés de La Défense à changer leurs habitudes en matière de mobilité grâce à une application qui permet de remporter des points utilisables au centre commercial des Quatre Temps. Pour remporter des points, il suffit d’arriver plus tôt le matin, de venir en vélo, à pied ou même de faire du covoiturage.

Encourager la mobilité douce

Pour inciter ses usagers à privilégier les déplacements doux, Paris La Défense met à disposition plusieurs solutions. Il y a d’abord eu la navette autonome 100% électrique qui reliait la Grande Arche à Moretti. Elle a transporté 30 000 voyageurs durant deux années d’expérimentation et s’est arrêtée à l’été 2019 pour des difficultés d’exploitation.

En 2019, ce sont les trottinettes et les vélos qui ont investi la dalle. Des bornes de recharge et des stationnements sécurisés ont été installés pour faciliter les déplacements.

Donner des repères

Mais, la difficulté principale lorsque l’on se rend à La Défense c’est de se repérer. Qui ne s’est jamais perdu dans ce labyrinthe de bâtiments imposants ? Pour aider ses visiteurs, l’aménageur a récemment installé un système de signalétique intelligent et connecté : l’iGirouette. Il s’agit d’un système de flèches lumineuses qui indiquent les destinations et le temps pour y parvenir. Bientôt, il sera même possible d’y connecter son smartphone pour obtenir son trajet.

Finalement, se rendre à La Défense semble être un véritable jeu d’enfant. Pour les plus réfractaires aux trottinettes et autres services de déplacement doux, il reste bien sûr les nombreuses lignes de transports qui seront renforcées par l’arrivée du RER E en 2022.

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Jérôme Lemarchand

Directeur Bureaux Sud Ouest

Vélo au bureau : La France se mobilise !

CBRE — Thu, 26 Jun 2014 10:19:47 +0000

À la question : « Quels sont les 4 critères déterminants d’une nouvelle implantation ? », nos clients utilisateurs placent l’accessibilité/proximité des transports en commun et la localisation / situation géographique de l’immeuble (à respectivement 77 % et 69 %) comme critères déterminants lors du choix d’une nouvelle implantation après les éléments de coûts logiquement évoqués par la quasi-totalité des utilisateurs interrogés (97 %).*

* Source : CBRE, Forum 2014

Paradoxalement, selon les résultats d’une étude TNS Sofres, seulement 1.5 millions de français utilisent régulièrement leur vélo pour venir au travail, soit 5.3% des trajets ; ce qui est bien loin des 38% du Danemark !

Pour rattraper son retard, la France se mobilise.

Vélo en Libres Services

Apparu au début des années 2005, le principe des Vélos Libres Services ne cesse de s’agrandir et existe à ce jour dans plus de 40 villes : le vélov à Lyon, le Vélib’ à Paris, V’Lille à Lille… Le nombre de kilomètres parcouru en vélo augmente et toujours selon l’étude TNS Sofres, a même doublé en 10 ans à Paris !

Plan national vélo

En janvier 2012, les ministères des transports et de l’environnement ont lancé « Le Plan National Vélo ». Plan réactivé le 2 juin 2014 avec le lancement d’une expérience de 6 mois : Inciter les employés à venir au travail en vélo en les rémunérant 25 centimes d’euros le kilomètre.

20 entreprises s’engagent dans ce programme, soit 10 000 citoyens encouragés à devenir des cyclistes réguliers, dans le respect de l’environnement. C’est une preuve que l’intégration du vélo dans nos vies professionnelles peut favoriser un mode de transport durable.

De plus en plus, la proximité domicile/travail devient un facteur important où le trajet est pensé à pied ou à vélo. Pour répondre à cela, et poussé par la réglementation et les locataires, les promoteurs immobiliers installent des parkings à vélo et même des bornes de recharge électriques

Label de performance énergétique et potentiel d’écomobilité

Depuis le début de l’année 2014, les bâtiments souhaitant bénéficier du label de performance énergétique BEPOS Effinergie 2013 (Bâtiment à Energie POSitive) ont l’obligation d’évaluer le « potentiel d’écomobilité » du bâtiment. Cet outil vise à faire prendre conscience de l’importance des consommations d’énergie engendrées par les déplacements des utilisateurs du bâtiment .

Ces mesures seront-t-elles des succès et permettront-elles à la France de rattraper son retard sur ses voisins d’Europe du Nord ? Pourquoi pas !

Dans les pays d’Europe comme la Belgique, les Pays-Bas, le Danemark et l’Allemagne, les résultats sont là et de nombreux employés en louent les bénéfices sur leur santé.

Article rédigé par Ludovic CHAMBE – Direction Qualité Environnementale

Mot-clé : écomobilité - Le Blog Immobilier de CBRE